10.3969/j.issn.1006-7973-B.2001.01.017
江苏航运百年大事记略
@@ 1.外轮步步入侵,华轮依附外商经营
从中日甲午战争到第一次世界大战前,随着不平等条约的签订,外轮进一步渗透到江苏内河通航、通商,垄断和控制江苏的内河航运.首先侵入江苏内河的是日本人白龙岩平在上海创办的大东新利洋行,该公司有10艘小轮、9艘拖轮,在沪、苏、杭之间的航线上称霸.日本大阪商船会社也于1898年开辟长江航线.日商大东、日清汽船会社,英商怡和、会德丰,德商瑞记、德台,法商扳维安,奥商瑞嘉等洋行也先后有小轮航行于上海至苏州、杭州以及其他县镇之间.1901年郑良裕创办的公茂轮船公司,1898年由华人集资兴办的立先洋行、丰和轮船公司、顺昌和记洋行,还有宝运轮船公司、永兴轮船局、四维轮船公司、义昌轮船公司、泰昌生记轮船局陆续在江苏内河运营.这些公司有3家挂美国旗、5家挂英国旗、2家各挂法国、日本国旗,竞无一家挂中国国旗的.拥有20余艘内河小轮和12万两白银的戴生昌官轮船局,也挂外商牌号经营内河运输.内河航权丧失殆尽.
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2004-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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