论长江三峡地质灾害后的江流与航道变迁——以1896年云阳县兴隆滩的滑坡灾害为中心
长江三峡的高边坡失稳所导致的崩滑地质灾害常常造成壅江碍航,1896年发生于云阳县境内长江北岸的兴隆滩滑坡使得这里的江流与航道发生了很大的变迁.滑坡前后峡江过水断面对比明显,滑体推入长江,江面南移,河床由宽展变为束狭.滑坡后的峡江航道与流速也已大为不同,原来倚靠南岸的巨石竦峙江心,将河床中分为南、北二漕,江流迅急,涡流成漩,形成滩险.滑坡后的交通形势极为严峻,上、下行的客货船只都必须起驳盘滩,放空而行,并倚赖人力拉纤,虽如此,仍灾情迭现.根据历史文献中的相关地图,可将滑坡后南、北二漕的江流形势与船只上、下行的航线进行清绘和解析.1898年炸滩后,兴隆滩水势险情有所舒缓,但并未完全解决.
长江三峡、兴隆滩、滑坡灾害、航道变迁
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S-09;K207(一般性理论)
2018-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共12页
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