10.3969/j.issn.2095-2783.2023.04.009
基于可靠度的旧水泥路面加铺层设计优化
为了更加科学合理地进行旧水泥路面加铺混凝土层结构设计,充分考虑加铺设计过程中参数值的不确定性和变异性,利用有限元分析软件,提出了基于目标可靠度的加铺层设计优化方法.利用Sigma误差理论实现路面可靠度的计算,采用响应面法分析各设计变量(加铺层厚度、加铺层弹性模量、轮胎接触压力、旧路回弹模量、累计轴载作用次数)对加铺后路面可靠度的影响规律.结果表明,加铺后路面可靠性对轮胎接触压力和旧路回弹模量的敏感程度最高.在满足一级安全等级90％目标可靠度的条件下,给出了加铺层厚度、加铺层弹性模量和期望交通量的设计建议值.
旧水泥路面、加铺层、可靠度、结构优化
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U416.216(道路工程)
天津市交通运输科技发展计划项目2019-08
2023-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
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