10.3969/j.issn.2095-2783.2023.02.005
波折钢板-钢覆复合材料防撞设施抗撞性能
为探究撞击作用下波折钢板-钢覆复合材料防撞设施的撞击响应和破坏模式,采用非线性有限元软件LS-DYNA,建立了船-防撞设施-桥碰撞的数值仿真模型,比较计算结果与试验结果,验证数值模拟方法的有效性,并通过参数分析探明了船舶冲击速度、钢面板厚度、冲击角度对防撞设施防护性能的影响规律.结果表明:有限元方法可以准确模拟碰撞产生的钢箱变形,考虑钢材应变率效应方法获得的钢箱凹陷深度和加速度峰值与试验值误差均小于10％;冲击速度、钢面板厚度、冲击角度对防撞设施在实际应用中的防护效果有较大影响,防撞设施在不同撞击作用下均起到良好的防护效果,展现出其良好的抗冲击性能和广泛的适用性.
船桥碰撞、钢覆复合材料防撞设施、波折钢板、冲击力、有限元分析
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U447(桥涵工程)
中铁二十局集团有限公司科技研发项目;中铁二十局集团有限公司科技研发项目
2023-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
144-151,165
