10.3969/j.issn.2095-2783.2022.04.007
基于最优混合设计法的路用混凝土配合比优化
为了得到适用于重交通公路水泥混凝土路面的混凝土最优配合比,在综合考虑水泥混凝土的工作性和强度性能的基础上,采用311-A最优混合设计法对配合比设计进行优化,并系统地研究了水灰比、粉煤灰替代率、砂率3个因素对混凝土性能的影响.根据所构建的混凝土28 d抗压强度(Y 1)、28 d弯拉强度(Y 2)与各因素之间的关系模型,综合考虑路面工程造价确定最佳配合比.结果表明,最优混合设计法应用于配合比设计中具有工作量小、数据处理简单等优点,所得到的重交通公路水泥混凝土工程造价低且满足工程要求.
最优混合设计、混凝土强度、配合比、回归方程
17
U414(道路工程)
河北省交通运输厅科技项目TH-201910
2022-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
394-399
