10.3969/j.issn.2095-2783.2020.08.012
快速路入口处辅助车道长度研究
针对车辆合流换道过程中出现交通流崩溃的现象,在进行快速路辅助车道长度设计时应考虑发生交通流崩溃的概率.基于传统可插入间隙理论的合流段长度计算方法,结合交通流崩溃发生的概率模型,建立基于交通流崩溃概率理论的辅助车道合流段长度计算模型.利用VISSIM仿真软件与传统计算方法进行对比分析,仿真结果验证了新的合流段长度计算模型的实践性和合理性,弥补了交通流崩溃现象对计算合流段长度的影响,可为快速路入口处辅助车道合流段长度合理取值提供参考.
城市快速路、辅助车道、合流段长度、交通流崩溃概率
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
辽宁省科学技术计划项目2019-ZD-0658
2020-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
915-920
