10.3969/j.issn.2095-2783.2019.02.006
软土地层欠压状态下小净距叠交盾构隧道施工分析
为分析软土地层小净距叠交隧道施工影响,以无锡地铁3号线出入段线隧道倾斜穿越长机区间及电力隧道为工程背景,使用FLAC3D5.0软件进行施工模拟,分析土仓处于不同欠压状态下土体及管片的变形及受力规律.结果表明:开挖引起的地表沉降随支护应力比的降低而增大,随土层深度增加土体沉降槽系数变小且量值增大;由于隧道处于倾斜叠交状态,开挖产生的应力释放导致隧道洞周土层位移出现不均匀变化,同时不同隧道施工对地表沉降存在叠加效应.不同支护压力比下电力隧道结构变形量值保持在10 mm左右,支护压力比为0.53时新建隧道管片结构的变形量达到29 mm,接近规范限制,在施工中应控制支护压力比不低于0.53,既有长 — 机区间隧道受力呈现先不利 、后有利的变化趋势,电力隧道受力呈不利状态,施工时需密切关注.
软土、小净距、叠交隧道、隧道施工、数值计算、土仓压力
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U456(隧道工程)
住房和城乡建设部资助项目2016-R3-021;江苏省住建系统科技项目2017ZD045;河北省交通工程结构力学行为演变与控制重点实验室开放课题STKF2017-902508867H18002
2019-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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