10.3969/j.issn.2095-2783.2019.01.019
混合气浓度与喷油定时耦合对柴油机排放物和热效率的影响
以潍柴蓝擎WP12重型柴油机为研究对象,在低速中等负荷下,分析混合气浓度与喷油定时耦合作用对燃烧过程 、排放物及热效率的影响关系.研究结果表明,当量比耦合喷油定时可以将碳烟排放量控制在0.012 g/(kW·h)以下.当量比在0.42～0.52时,随着当量比的增加,NO x排放量有所下降,有效热效率也略微下降;当量比不变,随着喷油定时推迟,有效热效率下降,NO x排放量也随之降低;而碳烟排放量在不同当量比之间,呈现不同的趋势,当量比在0.43～0.47时,呈现先下降后上升的趋势,当量比在0.49～0.51时,则呈现先上升后下降的趋势.
热能工程、柴油机、混合气浓度、喷油定时、排放、热效率
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TK427(内燃机)
国家自然科学基金资助项目51776177;教育部"春晖计划"专项经费资助项目Z2014059;流体及动力机械教育部重点实验室开放课题szjj2016-006
2019-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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