10.3969/j.issn.2095-2783.2018.23.017
基于Thevenin莫型的锂离子电池温度特性研究
建立电动汽车动力电池模型及参数辨识是电动汽车动力电池进行充、放电优化控制的基础,针对锂离子电池的性能受温度影响较为明显这一问题,选择对不同温度下的锂离子电池进行建模及参数辨识.研究采用在MATLAB/Simulink中建立戴维南(Thevenin)等效电路模型,对不同温度下的Thevenin模型进行仿真,根据不同温度下的电池充放电实验结果,分析比较该模型的精确度及应用可行性.实验结果表明,该模型在低温条件下的估算精度较差,随着温度升高,模型的估算精度有所提高.
独立电源技术、锂离子电池、Thevenin模型、温度特性、MATLAB/Simulink
13
TM912
2019-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
2718-2722
