10.3969/j.issn.2095-2783.2018.22.001
不同工况踏面异常磨耗对城轨车辆动力学的影响
车辆运行过程中出现踏面沟槽磨耗会导致车辆故障产生,影响车辆的动力学性能.为研究异常磨耗在不同工况下引起的差异,利用多体动力学分析软件SIMPACK建立地铁车辆多体动力学模型,并通过建立车辆与钢轨的Archard模型验证其异常磨耗的差异程度,分析不同宽度和位置的踏面沟槽在各自工况下的动力学性能指标,以研究踏面沟槽磨耗对列车运行的动力学影响.结果表明,不论是沟槽宽度还是沟槽位置都会对车辆动力性能产生影响,不利于车辆的正常行车.
车辆动力学、城轨车辆、动力学性能、异常磨耗、Archard模型
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U270.1+1(车辆工程)
国家重点研发计划专项2016YFB1200402;国家自然科学基金资助项目51605023;北京市教育委员会科技项目KM201610016017
2019-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
2515-2521
