10.3969/j.issn.2095-2783.2018.19.008
考虑高度层分配的航路交叉点协同通行能力研究
为了解决管制员管理空中交通流量时缺乏量化模型的问题,缓解空中各航路及交叉点的拥堵现象,根据空中交通流运行特点,结合排队论模型,定义了航路阻抗函数,并通过改进系统最优模型,建立了一种考虑高度层分配的最优通行能力模型,设计了一种阶段性分配流量的求解算法.结果表明,模型能够在某一交叉点出现拥挤现象时,迅速协调航路网络中各交叉点的流量,通过比较各航路阻抗函数的大小,完成流量分配,消散拥堵现象.
航空运输、交叉点协同、阻抗函数、通行能力、高度层分配
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V355(航空港（站）、机场及其技术管理)
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金资助项目U1633124;民航局科技创新引导项目20150231
2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
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