10.3969/j.issn.2095-2783.2018.15.003
南极地区发电机排放物的迁移特性研究
本文建立了燃油驱动装置 (柴油发电机) 排放的尾气与颗粒物在大气风场中的扩散、迁移以及浓度分布的理论模型, 采用计算流体力学结合颗粒动力学及直接模拟蒙特卡洛 (direct simulation Monte Carlo, DSMC) 方法模拟尾气与颗粒物在南极地区大气风场中的扩散、迁移与浓度分布特性.结果表明:在发电机排气管出口附近, 尾气被大气迅速稀释, NO2的质量浓度以及尾气温度快速下降;在远离排气管出口的区域, 尾气的扩散逐渐变缓.颗粒物在大气风场中的碰撞、凝聚降低了其质量浓度, 使得颗粒物扩散对大气环境的影响范围缩小.颗粒物质量流量的增加、颗粒物初始粒径的增大、大气风场流速的降低, 均导致颗粒物在大气风场中各位置点的质量浓度升高.颗粒物质量流量、初始粒径及大气风场流速对颗粒物扩散的影响半径略有不同, 在距离颗粒物发散源40m左右, 颗粒物的质量浓度均达到国家标准.
尾气、颗粒物、大气风场、扩散、碰撞、数值模拟
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TK121(热力工程、热机)
国家自然科学基金资助项目51706194;扬州市自然科学基金资助项目YZ2017103;中国博士后科学基金资助项目2017M621835
2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
1701-1707
