10.3969/j.issn.2095-2783.2018.07.006
加 、减速跟车状态下驾驶经验对反应时间的影响
为了研究不同经验的驾驶员在加、减速跟车状态下的反应能力,选取反应时间作为衡量标准,在特定的交通环境下,利用车载激光雷达设备,根据前、后车辆改变行驶状态的时间间隔,获得后车驾驶员的反应时间,并对无经验驾驶员和有经验驾驶员分别在加、减速状态下的反应时间进行了统计分析,拟合出反应时间与速度及车头时距的回归关系式.结果表明:加速状态下无经验驾驶员和有经验驾驶员的反应时间分别服从N(2.940,1.011)和N(2.280,0.993)的正态分布;减速状态下的反应时间分别服从 Γ(3.810,1.506)和 Γ(1.831,1.522)的Gamma分布;在2种不同的跟车状态下,反应时间与跟车速度及车头时距呈对数曲线关系,且随速度的增大而减小,随车头时距的增大而增大.
交通工程、驾驶经验、反应时间、行车安全、车头时距
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U121(城市交通运输)
新疆维吾尔自治区研究生科研创新项目XJGRI2016064
2018-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
752-757
