10.3969/j.issn.2095-2783.2017.23.016
不同行驶模式对轻型混合动力蓄电池系统的影响研究
为了探究不同行驶模式对混合动力蓄电池系统的影响,在混合动力系统上采用急速行驶模式和平顺行驶模式进行工况试验,对2种行驶模式下蓄电池的SOC值、电压、电流和温度等相关参数进行对比分析.结果表明:在行驶减速过程中,急减速状态不利于制动能量的回收,平顺行驶模式减速过程中制动能量的回收率明显高于急速行驶模式.
混合动力系统、行驶模式、蓄电池
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U469.72;TM912(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目51406137;温州市公益技术研究工业项目G20140053;内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目K2015-06
2018-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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