10.3969/j.issn.2095-2783.2017.19.006
近距平行跑道横侧盘旋进近模式容量建模与分析
针对航站楼位于近距平行跑道两侧时,采用一起一降的运行模式不能充分发挥2条跑道作用的问题,借鉴国外的运行经验,引入横侧盘旋进近技术,并根据相应的管制规则,利用时序图构建了横侧盘旋进近模式下连续落地和起落交替2种主要运行方式的容量评估模型.以上海虹桥机场为例对模型进行了验证,并和传统一起一降模式下的跑道容量进行了对比.结果表明,基于特定的落地航空器停靠航站楼比例分布情况,采用横侧盘旋进近模式可以提升近距平行跑道容量.
航空运输、跑道容量、近距平行跑道、横侧盘旋进近
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V355.1(航空港（站）、机场及其技术管理)
国家自然科学基金资助项目61603396;大学生创新创业训练计划天津市市级项目201410059075;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目3122014D038
2017-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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2187-2192
