基于无阻滞理念的交叉口立交设计方案仿真与研究
提出了2种造价经济、施工方案可行的无阻滞交叉口设计方案.将双支交叉小型跨线桥与变速车道移位斜交相结合的设计方案应用于交通流量较大的交叉口,将远引式左转与上跨高架桥相结合的设计方案应用于流量较小的交叉口,并进行交通仿真验证.结果表明:在不同交通流量负荷条件下使用相应设计方案后,可以大幅度提高交叉口的通行能力,降低干道路网的延误率.
无阻滞设计、无信号交叉口、VISSIM仿真
12
U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目NJZC12090
2017-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
743-748
