10.3969/j.issn.2095-2783.2016.19.018
基于改进F-AHP模型的高铁线路风险评价
建立一种改进F-AHP的风险评估模型,在构造模糊互补判断矩阵的过程中,运用“二次标度转换”法,获得更为公正准确的指标权重;通过引入级别特征值,改进单一运用最大隶属度原则判定风险等级的模糊评价方法;并以某高速铁路区段为例进行实证分析.研究结果表明,所构建的风险评估模型合理可靠,能更加准确地判定高速铁路风险等级.
高速铁路、风险评估模型、改进模糊层次分析法、标度转换、最大隶属度
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U298.6(铁路运输管理工程)
江西省科技厅软科学重点基金资助项目20161BBA10012;江西省教育厅科技基金资助项目GJJ150534
2017-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
2243-2247
