10.3969/j.issn.2095-2783.2016.11.022
车用动力电池管理系统改进均衡控制算法
为了提高车用动力电池管理系统的可靠性,延长电池的寿命并提高安全性,提出了一种基于改进电荷累积法的剩余电量(SOC)估计方法,在此基础上,进一步提出了一种控制电池单体SOC上限的均衡控制算法,并设计了相应的均衡电路,控制电池SOC工作区间,减少电池之间的不一致性,减缓电池劣化,提高电池的寿命.测试实验的结果显示:电池SOC值约呈线性下降,说明改进的SOC估计方法可行,电池充放电过程中SOC值都能维持在要求的范围内,达到了均衡充放电的目的.
电能、剩余电量、电荷累积法、均衡控制算法
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TM912
武警抗洪抢险无人侦察船项目WXK2015-10
2016-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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