10.3969/j.issn.2095-2783.2016.01.019
几种黄土高填方路堤沉降预测模型的对比研究
以山西省太原市太行路工程阎家峰路段填方路堤为依托,采用分层沉降仪观测填方路堤沉降,对黄土地区高填方路堤沉降规律进行研究.根据沉降实测数据,分别建立了泊松、双曲线、乘幂、指数和对数5种预测模型,并将5种模型的预测值与实测值进行比较.结果表明,5种模型均对短期沉降实测数据拟合程度较高,且泊松模型和指数模型的预测精度较高,但对于长期沉降预测均存在缺陷.在此基础上,建立了泊松和指数模型的组合模型,能够较好地预测长期沉降.由此得出本路堤工后沉降在接近2年的时间内基本完成.
路堤、高填方、黄土、沉降预测、组合模型
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TU444(土力学、地基基础工程)
北京市政建设集团有限责任公司资助项目2013-11
2016-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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