10.3969/j.issn.2095-2783.2015.19.020
高速铁路路基下长短桩复合地基桩间土强度及地基承载力分析
将高速铁路地基处理中的水泥土挤密桩和 CFG 桩对地基土的加强作用看作是一种加筋作用，通过各自的应力莫尔圆，得到了水泥土挤密桩和 CFG 桩共同作用下桩间土的强度表达式。两个地基处理工程实例的桩间土物理力学指标变化情况表明，两类桩对地基土都有加筋作用；工程实例天然地基及复合地基载荷板试验结果也表明，长、短桩对地基承载增大均有贡献，并分析了长、短桩处理后地基土的强度及承载力特性。
天然土、水泥土挤密桩、CFG 桩、加筋作用、应力莫尔圆、极限状态、高速铁路路基
V355(航空港（站）、机场及其技术管理)
国家自然科学基金资助项目59479017；地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金资助项目GZ2005-03；铁道部科技研究开发项目2010G003-F；长安大学《土质学与土力学》精品课建设项目
2015-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
2312-2316
