10.3969/j.issn.2095-2783.2015.19.019
软硬相间地基中地铁隧道P波斜入射下的动力响应
以地处软硬相间地基中的地铁隧道为研究对象，采用地震动力仿真模拟方法，建立了能同时考虑多点激励、土-结构动力相互作用的地基-隧道的整体计算模型，系统分析了地震 P 波斜入射作用下穿越软硬相间地基中地铁隧道的动力响应规律。结果表明：地震波的入射角度对隧道的响应影响较大，传统的考虑地震波垂直入射的输入方法显现出一定的不安全性；软土区宽度的增加导致隧道的动力响应有明显的加强，对结构抗震不利；隧道衬砌混凝土等级的提高将使隧道结构的位移及加速度有所减小，但是弯矩增大明显，因此通过增大衬砌混凝土的等级提高隧道结构的抗震性效果并不好，反而使衬砌结构的受力变大。
地铁隧道、多点激励、软硬相间地基、动力响应、地震作用
TU435(土力学、地基基础工程)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20134101120009；河南省教育厅科学技术研究重点项目14A560014
2015-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
2308-2311
