10.3969/j.issn.2095-2783.2015.19.009
插电式混合动力公交客车动力系统设计及仿真
为了研究插电式混合动力公交客车（P-HEB）动力系统参数匹配及整车控制策略，基于国内某款双轴并联式混合动力公交客车（HEB），建立插电式并联混合动力公交客车仿真模型，并对发动机、电动机和电池进行参数匹配。在此基础上，提出了基于规则的插电式混合动力公交客车（P-HEB）的动力系统双模式控制策略，并进行建模仿真，比较了 P-HEB 和 HEB 的经济性。仿真结果表明：动力系统主要参数及整车控制策略设计合理，在满足动力性的前提下，能耗经济性与传统 HEB 相比节油率为66．47％。
插电式混合动力公交客车、参数匹配、控制策略、仿真
U469.72(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目51307047；湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划资助项目T201114
2015-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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