10.3969/j.issn.2095-2783.2015.13.016
自发光材料在隧道安全救援中的应用试验研究
隧道侧壁涂刷反射率较高的材料有利于改善隧道内部照明环境，对隧道安全救援也有积极作用。本文利用自发光材料蓄能释光的功能，分析自发光材料的施工工艺，对7种光源条件下自发光材料的余辉亮度进行模型隧道试验测试，得到自然光照射下初始余辉亮度最大，光源停止照射10 min 后，自发光材料的余辉亮度衰减至初始亮度的10％。同时依托云南保腾高速公路鹿山隧道，现场开展了 LED 灯源条件下的余辉亮度实验，探讨了余辉持续时间与安全救援的关系，发现断电30 min 后墙面的视觉诱导作用仍较明显，能对突发事件中隧道内人员的紧急避险和安全救援起到积极作用，为今后进一步合理利用和开发自发光材料在隧道应急救援中的作用提供参考。
自发光材料、安全救援、施工工艺、蓄能释光、LED 灯
U459.2(隧道工程)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20115522110003；交通运输部应用基础研究项目2013319814030，2014319814260；云南省交通运输厅科技计划项目云交科2010B16-B，云交科2014A17；山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目CQSLBF-Y14-8
2015-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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