空中交通复杂性与管制员通话负荷的相关性研究
为揭示空中交通复杂性因素对管制员陆空通话负荷的影响规律,对实际空管运行数据进行统计分析,得出13种典型空中交通复杂性因素以及3种陆空通话负荷指标的基本统计特征,系统研究了不同类型复杂性因素与陆空通话负荷之间的相关性.结果表明:笔者提出的综合反映管制员工作负荷指标——陆空通话负荷指数,与传统的评价指标通话时长相比,可以更精确地反映管制员的工作负荷;交通流总量的复杂性因子之间存在比较显著的相关性特征,交通动态性的复杂性因子、交通密度性的复杂性因子具有同样的特征,而交通多样性的复杂性因子之间无明显相关性特征;时段流量、速度改变量、航路点附近的航空器数量等与陆空通话负荷存在显著相关性,相关系数分别达到0.626、0.605、0.611,而交通多样性因子与通话负荷之间没有明显的相关性特征.
空中交通、交通复杂性、管制员工作负荷、相关分析、中国民航厦门空中交通管理站
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V35(航空港（站）、机场及其技术管理)
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目U1333108;天津市应用基础与前沿技术研究计划14JCQNJC04500
2015-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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