中国沿海集装箱港口体系偏移增长分析
将我国沿海集装箱港口划分为环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5大港口群,利用偏移-分享模型对我国沿海集装箱港口体系的偏移增长变化进行分析.结果表明:我国沿海集装箱港口体系内港口群间和港口群内的竞争始终较激烈,且呈越来越激烈的趋势;珠三角港口群和长三角港口群分别于1987-2002和1999-2008年间经历了快速发展,2005年以后,环渤海港口群和东南沿海港口群呈现较强竞争优势,发展较快;上海港、深圳港和宁波港的发展速度明显放缓,大连港、营口港、厦门港和东莞港呈现较快的发展速度.
集装箱港口体系、偏移增长、偏移-分享模型、偏移分析
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U6-9
国家自然科学基金资助项目41371131
2015-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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