10.3969/j.issn.2095-2783.2014.11.017
双离合器自动变速器换挡时序建模与仿真
双离合器自动变速器（DCT）换挡时序控制过程复杂，容易出现意外换挡、冗余换挡。针对当前对于换挡时序的研究缺乏系统完整性，引入两参数对换挡过程和换挡类别进行分类和识别，就换挡过程中顺序升挡、顺序降挡、同轴跳跃降挡以及异轴跳跃降挡分别制定相应的控制策略。在此基础上利用Matlab／Simulink软件平台搭建DCT换挡时序仿真模型，在城市道路行驶工况（ECE）下进行了DCT换挡时序仿真分析。仿真结果验证了提出的换挡时序控制策略可以有效地减少冗余换挡、意外换挡，提高了换挡过程的可靠性。
双离合器自动变速器、换挡时序、仿真分析
U463.2(汽车工程)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20120191120003
2014-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1286-1291
