10.3969/j.issn.2095-2783.2013.08.023
蒸汽管网水力热力耦合计算方法
针对目前蒸汽管网水力计算中忽略水力、热力工况相互影响导致计算结果误差偏大及计算方法适用范围小等问题,基于蒸汽输送过程中流动和传热特性,综合考虑蒸汽的可压缩性、状态变化、摩擦和传热等多种因素的作用,建立适用性广的水力热力耦合计算模型.采用标准四阶Runge-Kutta公式对数学模型进行求解.通过实例管网对其验证表明,耦合计算结果能够准确描述管网运行中蒸汽压力和温度的变化关系,各管段计算结果与实际运行数据的最大误差小于5％,耦合计算结果与运行数据吻合较好,精度高,可应用于实际蒸汽管网的设计计算和分析.
蒸汽管线、耦合、数学模型、可压缩性、黏性
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TK212(蒸汽动力工程)
2013-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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