10.3969/j.issn.2095-2783.2011.05.006
盾构隧道壁后注浆性能及效果监测研究
壁后注浆是盾构施工中一道非常重要的工序,也是盾构施工中主动地层沉降的控制措施.对于什么样性能的壁后注浆能更有效地控制地层沉降,目前缺乏统一的认识.针对南京长江隧道盾构壁后注浆,开展了浆液在地层压力作用下的固结变形特性的体积收缩试验.浆液的固结主要发生在注入盾尾8 h内,浆液的体积收缩率在10%以内.同时,对浆液的充填效果开展了现场地质雷达监测工作,浆体的厚度基本上与盾尾空隙厚度减去浆液体积收缩变形一致.因此,提出的浆液的体积收缩率是浆液控制地层沉降重要评价标准,对盾构施工具有重要参考价值.
盾构隧道、壁后注浆、体积收缩率、GPR
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TU443(土力学、地基基础工程)
高等学校博士学科点专项科研基金新教师基金资助项目20070294029
2011-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
347-350
