10.3969/j.issn.2095-2783.2010.10.011
中低速磁悬浮车体的结构特点及其分析
中低速磁悬浮列车与传统的轮轨车辆在牵引、导向、制动等方面存在明显的差别;依据中低速磁浮列车自身承载特点,设计出合理的车体结构,利用有限元方法,对所设计的车体结构进行强度和固有振动模态分析.其车体结构达到了轻量化的要求,并能够满足全寿命周期内各种受载条件下的强度和刚度要求.
磁浮列车、车体结构、有限元、强度
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U237;U271.92(特种铁路)
2010年中央高校基本科研业务专项资金资助项目
2011-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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