10.3969/j.issn.2095-2783.2010.10.002
车道变换行为对道路通行能力影响的研究
为解决车道变换行为对道路通行能力影响的定量分析难题,从观测数据的整理分析结果出发,揭示了车道变换行为与交通流流率的关系.定性分析车道变换行为和交通量的关系,发现当交通量过大或过小时,车道变换行为发生的概率较低,当交通量适中时,车道变换行为发生的概率最大.基于道路通行能力和道路空间占有率的关系,提出车道变换行为对道路空间额外占有度的计算方法,构建了车道变换行为对道路通行能力的影响模型,并进行参数标定.提出车道变换行为对道路通行能力影响修正系数的计算方法,最后以两车道和三车道为例进行修正系数的计算方法,并给出应用案例.
车道变换、行为特性、速度判断因子、运行速度、影响模型
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U491.3(交通工程与公路运输技术管理)
国家高技术研究发展计划863 计划资助项目2007AA11Z231;国家自然科学基金资助项目50578056
2011-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
749-753
