10.3969/j.issn.2095-2783.2009.08.001
车辆稳定性控制及硬件在环试验研究
介绍了目前车辆稳定性控制系统的研究现状并详细分析了车辆动力学模型,使用滑模变结构控制方法,以提高车辆在危险工况下的稳定性和可控性.最后应用基于LabVIEW的硬件在环试验平台,进行汽车稳定性控制系统的硬件在环的试验,验证了该控制策略的正确性和试验平台的有效性,也为实际设计车辆稳定性控制系统提供了理论基础.
车辆稳定性、滑模变结构、控制、硬件在环
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U461.6(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目50575064;高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20060359005
2009-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
543-549
