10.3969/j.issn.1003-7659.2018.04.012
21世纪海盗:无人船海上航行安全的法律滞碍
信息化和无人化时代下,能否妥善处理利用互联网实施新型海盗行为的"21世纪海盗"问题,将影响无人船的发展前景.现行海事海商法律制度下,新型海盗行为与传统海盗行为在船舶、人员和行为方面可能存在差异:无人船在作为海盗行为侵害方时,相关国际海事公约给予了较大的解释空间,可以正确将之识别为海盗船;UNCLOS第101条中的"双船"要件使得岸基操控人员和黑客的法律地位识别结果存疑,相应人员的法律责任得不到正确规制;新型海盗行为在行为的地点、手段、对象和暴力性方面的特征与传统海盗行为不同.为了进一步制止海盗行为、促进无人船发展,应积极协调刑事立法、民事立法以及司法管辖权.
海盗、海盗行为、无人船、航行安全
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DF961.9(国际法)
国家社科基金重大研究专项"新时代海洋强国战略法制保障研究"18VHQ004;上海海事大学研究生创新基金项目"21世纪海上丝绸之路背景下国际海事条约的实施机制研究:以探索国际合作模式为路径"2017ycx065
2019-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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