10.3969/j.issn.1001-7372.2017.07.012
波形钢腹板内衬混凝土组合梁弯、剪性能试验
为改善波形钢腹板组合梁负弯矩区受力性能,避免波形钢腹板剪切屈曲以及受压翼缘局部屈曲,提出波形钢腹板内衬混凝土形成组合构造的措施.通过设计具有不同弯、剪比参数的2个试件,开展波形钢腹板内衬混凝土组合梁模型试验,研究其承受弯矩与剪力共同作用下的力学性能,明确不同弯、剪比对极限承载能力以及失效模式的影响,建立弯、剪共同作用的相关方程.试验结果表明:试件的破坏模式为明显的弯、剪耦合破坏,内衬混凝土出现弯曲、剪切2类主裂缝;弯剪比对试件未开裂截面抗剪刚度影响较小,但对初始开裂后试件抗剪刚度影响较大;弯剪比增大,试件开裂荷载减小,结构的延性增加;在弯、剪共同作用下,未开裂截面应变基本满足平截面假定,但受拉区混凝土开裂后,相应区域波形钢腹板由于"折叠效应"应变较小,平板段几乎为0,斜板段由于混凝土的挤压作用应变不为0.最终依据模型试验与数值模拟结果,建立弯、剪共同作用下波形钢腹板内衬混凝土组合梁承载力评价准则,为今后的设计提供参考.
桥梁工程、波形钢腹板、模型试验、弯、剪性能、内衬混凝土
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U448.216(桥涵工程)
国家重点基础研究发展计划"九七三"计划项目2015CB057701;国家自然科学基金项目51308070,51408070;桥梁工程湖南省高校重点实验室开放基金项目13KA04;长沙理工大学土木工程创新性项目13ZDXK04;山西省应用基础研究计划项目
2017-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
94-100,143
