10.3969/j.issn.1001-7372.2014.04.011
基于竖向支座反力的两跨连续梁桥损伤定位方法
为了实现连续梁桥主梁的准确损伤定位,通过对两跨连续梁桥进行影响线分析,基于“支座反力影响线二次差值”的概念提出了一个新的损伤定位指标,即竖向支座反力影响线差值指标(DIILSR),并基于DIILSR建立了相应的损伤定位方法.研究结果表明:对于局部抗弯刚度具有不确定性的实际主梁,可通过对比损伤前后的DIILSR数据图形来有效识别损伤位置;损伤定位的效果可通过改变荷载的大小和虚拟区间的长度来调节.
桥梁工程、连续梁桥、影响线分析、损伤定位
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U441.4(桥涵工程)
2014-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
79-84,105
