10.3969/j.issn.1001-7372.2012.05.013
钢箱组合梁混凝土裂缝特征试验
为了解斜腹板钢箱组合连续梁负弯矩区混凝土裂缝的特征,选取2根斜腹板钢箱组合梁进行负弯矩受力性能试验,考察负弯矩荷载作用下组合梁混凝土板裂缝的出现、发展过程和裂缝宽度变化,以及钢筋和混凝土板上缘的应变分布。结果表明：组合梁混凝土在荷载较低时就产生开裂,混凝土板中的裂缝分布特性与配筋率有关;当配筋率较小时混凝土开裂引起其附近的钢筋应变突然增加,钢筋屈服后随着荷载的增加裂缝宽度也增长较快;当配筋率合理时,混凝土产生的0.2mm宽裂缝对应荷载为初始开裂荷载的3倍以上;裂缝间距与混凝土板中横向配筋间距和剪力钉间距有一定关系。
桥梁工程、混凝土裂缝、负弯矩区受力试验、钢箱组合梁、斜腹板
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U448.216(桥涵工程)
“十一五”国家科技支撑计划项目2009BAG15B02;国家自然科学基金项目50708075
2012-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
74-81
