10.3321/j.issn:1001-7372.2008.02.003
公路路堤软土地基工后沉降的三参数预估模型
引入沉降半衰期的概念,结合初始沉降速率、最终沉降量,建立了路基工后沉降-时间曲线模型的数学特征方程,揭示了传统指数模型和双曲线模型的数学缺陷.基于能量耗散假定,建立了工后沉降-时间关系的三参数模型,并从数学上严格证明了指数模型是三参数模型的上界,双曲线模型是三参数模型的下界,它们均是三参数模型的简化形式.研究结果表明:三参数模型性质与理想工后沉降曲线一致,其克服了2种传统模型的不足.工程实测进一步证明了三参数模型的正确性.
道路工程、软土地基、三参数沉降模型、工后沉降、能量耗散假定
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U416.1(道路工程)
国家自然科学基金40672183;浙江省教育厅资助项目20061161
2008-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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