混合动力车用混合励磁爪极皮带式起动发电机多领域仿真分析
传统爪极电机通过调节励磁电流控制气隙磁通,用以满足变负载运行时恒压向蓄电池供电,但由于漏磁大,导致输出能力小、效率低等缺点,满足不了目前混合动力汽车供电要求.该文设计了一种42 V供电系统混合动车用混合励磁爪极皮带式起动发电机(belt-starter-generator,BSG),通过在爪极间镶嵌磁钢来减小爪极间漏磁,提高电机功率密度和低速输出能力.采用磁路法和三维有限元法分析了BSG电机结构及其原理,基于机械、模态和热工多领域综合仿真分析方法解决高密度电机极限能力分析与优化设计.仿真分析得出样机在电动模式下,可以获得起动转矩起动引擎,在发电模式下,可以在宽速度变化范围内输出恒定的电压向蓄电池供电.实验数据和三维有限元计算结果与理论分析一致,样机具有漏磁低、输出能力大、输出特性硬等优点,该电机的设计在混合动力汽车中具有广泛的应用前景.
混合励磁、皮带式起动发电机、混合动力汽车、三维有限元、多领域仿真
30
TM31(电机)
863节能与新能源汽车重大项目2008AA11A108;2008AA11A109;The Energy and New Energy Vehicles of 863 Program2008AA11A108;2008AA11A109
2011-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
7-15
