10.11857/j.issn.1674-5124.2021110150
PFI汽油车GPF再生特性研究
研究PFI轻型汽油车实际道路行驶GPF再生工况特点,分析再生参数,如过量空气系数λ、GPF入口排气温度Tin与车辆运行工况的关系,研究再生时CO2 和PM排放特性.发现在 40～100 km/h中高车速、1400～2200 r/min中等转速区,加速或减速运行,易满足λ≥1.05、Tin≥450℃的再生条件,高速路段满足再生条件的运行时间占比可达 19.18%,市郊路段 8.56%,市区路段 3.26%.分析了两种典型再生工况,一种为减速断油被动再生,为从中高车速急减速到低速,减速度-2.45 m/s2,初始Tin约 700℃,λ值从 1.01急速增大到 1.30;另一种为急加速主动再生,为从中等车速急加速到高速,加速度达 1.0 m/s2,λ增大到 1.35,Tin增加到 750℃.再生期间PM排放浓度均增大,CO2 排放在加速再生期间增大、减速再生期间保持平稳.
车辆工程、GPF、再生条件、再生工况、实际道路行驶
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X51(大气污染及其防治)
深圳市环境科研课题资助项目2019XY1368STZF
2023-10-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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