10.11857/j.issn.1674-5124.2021120081
空气耦合超声斜入射法检测固体火箭发动机脱粘缺陷及成像技术研究
为实现固体火箭发动机复合材料壳体粘接结构的非接触在役检测,该文采用空气耦合超声斜入射反射法进行研究.构建空气耦合超声斜入射检测系统,根据理论和实验确定有效的入射角范围并得出最佳入射角度,使用不同频率的探头在最佳入射角度下进行斜入射横波法反射法C扫描成像,最后用图像处理方法对缺陷进行定量表征,并与穿透法C扫描结果进行对比.结果表明:当遇到缺陷时,信号幅值会增大;两种检测频率下,12°为最佳入射角,且频率越大,信号的衰减越大;使用 420 kHz探头检测时获得的C扫描图像质量高于 250 kHz.通过混合滤波、改进的区域生长图像分割、Canny算子边缘提取以及形态学平滑处理和细化等方法,有效提取缺陷边缘,可实现缺陷的定量表征,420 kHz探头定量精度明显高于250 kHz,且缺陷尺寸越大,该方法结果与穿透法结果越吻合.
固体火箭发动机、空气耦合超声、斜入射法、横波、缺陷成像
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TB553;TB9(声学工程)
国防重点实验室基金项目61427010203192701001
2023-08-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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