10.11857/j.issn.1674-5124.2019030120
轨道车辆动态限界测试系统设计
针对传统轨道车辆限界测试不能实时、连续、快速获得车辆限界的不足,提出一种车辆限界自动化测试系统.该系统根据车辆限界标准及测试要求,结合车辆结构和车辆相对于轨道位置变化的特点,通过在车体及转向架上布置测量传感器,测量车辆相对于轨道的位移和偏转角度,然后提出一种算法对传感器输出数据进行处理,完成轨道车辆的动态轮廓线的实时计算,并在车辆行驶过程中叠加生成车辆最大动态轮廓边界.同时测试过程中通过车辆的动态轮廓与标准限界的实时比较,实现对车辆限界的监测与校核.实车对比试验表明,传统方法测试的车辆轮廓与该测试系统测试结果误差范围在1％以内,该测试系统能够准确测量车辆轮廓线,并在车辆运行过程中实现车辆限界的在线、实时、连续测试.
轨道车辆、车辆限界、动态轮廓、测试系统
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U216.3(铁路线路工程)
国家重点研发计划资助2017YFB1201304
2020-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
110-114
