10.11857/j.issn.1674-5124.2018100099
排烟机功率对船舶舱室烟气特性影响 的仿真实验研究
对于船舶住舱等小型舱室而言,人员相对密集而火灾事故造成的烟气又难以通过有效手段排放.针对船舶住舱火灾烟气控制所采用的典型排烟方法,运用火灾动力学软件PyroSim进行数值模拟计算,并精心采用仿真验证试验,研究无排烟和排烟机工作时的船舶舱室烟雾蔓延规律,在此基础上依据燃烧所产生的热量设置6种排烟机功率依次增大的排烟工况,研究不同工况排烟机功率和补风条件下的控烟效果,得出较为接近实际的烟气蔓延流动时烟气温度和烟气浓度等特性参数的变化规律,以及优化选择最佳的补风方式和排烟功率的总体思路.研究结果对于船舶舱室烟气高效防控具有一定的理论和现实指导意义.
舱室火灾、仿真实验、烟气控制、排烟机功率、补风量
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X913.4(安全科学基础理论)
海军大连舰艇学院科研发展基金资助项目DJYKYKT2018-08
2019-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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