10.11857/j.issn.1674-5124.2016.03.031
自适应传输范围VANETs车间通信性能分析
动态拓扑结构以及变化的车联网VANETs(vehicular ad hoc networks)给车间通信连接提出挑战。为此，提出基于自适应传输范围建立车间通信方案。首先通过车辆速度、车间距以及车到达率分布知识，推导车辆自适应的传输范围以及传输功率，并得出连接中断的概率；同时，推导同向车间通信连接和反向车间通信连接的分布。最后，通过仿真验证理论推导其正确性。结果表明：车辆自适应传输范围能够有力地提高车间通信连接概率。
车间通信、传输范围、连接、车辆密度、车联网
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TN9;TM7
河南省重点科技攻关项目142102210335河南省教育厅重点科技攻关项目13A520786
2016-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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