10.11857/j.issn.1674-5124.2013.06.031
多用途汽车正面碰撞特性的数值模拟
为保证驾驶员和乘员的安全性,综合运用多种有限元分析软件,建立多用途汽车的有限元正面碰撞模型.通过对正面碰撞模型进行数值模拟、分析碰撞仿真结果,得出整车动能、内能和沙漏能在碰撞瞬间的转换关系,获得碰撞过程中车身前围关键零件的能量吸收程度和变形形式,由此提出提高整车正面抗撞性的方法和措施.仿真结果表明:该方法可用于乘用车的正面碰撞等仿真分析,能达到降低研发周期、提高分析精度的目的.
多用途汽车、正面碰撞、数值模拟、有限元分析
39
U461.91;TP391.9;O242.1;TM930.12(汽车工程)
2014-01-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
118-121