高速铁路客车振动特性时频分析
对于高速铁路车辆的振动试验,为克服传统傅里叶分析方法不具备时域信息的不足,引入分析非平稳数据的时频分析方法.针对轴箱和车体的垂向振动信号数据,分别采用传统的快速傅里叶变换(FFT)、短时傅里叶变换(STFT)、小波变换(WT)和希尔伯特黄变换(HHT)进行数据分析处理,并对比各种分析方法的优缺点.对比发现,HHT方法是应用于车辆振动信号处理中的最佳时频分析方法.
车辆工程、时频分析、希尔伯特黄变换分析、短时傅里叶变换、小波分析
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U292.91+4;TB534+.2;TM935.21;O438.2(铁路运输管理工程)
国家自然科学基金项目51005189;铁道部科技研究发展计划项目2010J001-A
2013-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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