10.3969/j.issn.1674-5124.2007.04.017
半主动悬架系统特性及性能分析
随着电子技术的飞速发展,电控技术在汽车上得到广泛应用.本文针对传统被动悬架平顺性差,主动悬架成本较高的问题,提出了一种在模糊控制规则下的半主动悬架系统以实现悬架成本与性能的折中,并利用Matlab对该系统进行仿真.结果表明,应用模糊控制的半主动悬架系统可以有效提高汽车的行驶平顺性并降低成本.
汽车、半主动悬架、模糊控制、仿真
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U467.5+23(汽车工程)
科技部社会公益专项资助项目2001DIA10008
2007-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
60-62,98
