10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2017.06.009
离合器从动盘性能对汽车耸车的影响
为了研究离合器从动盘性能对汽车耸车振动的影响,建立了传动系统-汽车整车的11自由度非线性动力学模型.模型考虑了离合器从动盘的扭转特性、干摩擦阻尼、离合器接合黏滑特性以及变速器轮齿啮合刚度.利用建立的模型计算汽车起步过程系统动力学响应,通过实车测试验证模型的正确性,分析离合器从动盘性能参数对耸车振动的影响.结果表明:汽车的耸车现象发生在离合器完全接合之后;耸车振动频率与传动系第2阶固有频率相近;提高静摩擦因数,降低从动盘转动惯量和2级扭转刚度,可以降低汽车在起步过程中的耸车振动.本研究的建模和分析方法,可以用来计算与分析离合器从动盘结构性能参数对整车耸车振动特性的影响.
离合器从动盘、建模与仿真、参数分析、耸车、实车测试
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U463.211;TH113.1(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目11472107;广东省自然科学基金资助项目2014A030313254,2015A030310383
2018-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
1127-1135
