10.3969/j.issn.1004-6801.2012.05.005
基于应变模态变化率的钢轨损伤检测
为了准确、快速检测出钢轨中的损伤及其损伤位置和程度,提出了基于应变模态变化率的钢轨损伤检测方法.以五跨钢轨为例,通过数值仿真分析和实验室足尺模型测试表明:基于频率的变化可判断钢轨发生损伤,但无法确定损伤的位置及程度；基于应变模态的变化和基于应变模态变化率的变化可判断钢轨发生损伤、确定损伤的位置和程度；损伤程度对于损伤识别的影响较大,损伤程度越大,损伤单元的应变模态变化率就越大,钢轨的前两阶应变模态变化率可以确定损伤的发生、位置及损伤程度.
钢轨损伤、应变模态变化率、损伤位置、损伤程度
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U213.152.1(铁路线路工程)
国家自然科学基金资助项目51078320;铁道部重大科研资助项目2011G009
2012-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
723-729
