10.16055/j.issn.1672-058X.2020.0005.001
基于模糊控制的磁流变减振器半主动悬架系统仿真分析
汽车悬架是汽车车身与车轮间连接的装置,它能够有效减少路面不平坦带来的振动.为了改善汽车行驶时的平顺性和操作系统的稳定性,针对汽车1/4半主动悬架模型,采用模糊控制方法,利用MATLAB/Simulink研究了不同车速及路面等级对控制系统的影响.结果 表明:模糊控制能够减小路面不平坦引起的汽车悬架振动,提高行驶安全性、驾驶稳定性和乘坐舒适性.
磁流变减振器、半主动悬架、模糊控制、Matlab/Simulink
37
U463.836(汽车工程)
国家自然科学基金;重庆市教委科学技术研究项目;重庆市基础科学与前沿技术研究项目
2020-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
1-7
