10.13722/j.cnki.jrme.2014.s2.119
青藏工程走廊公路路基热影响数值分析
青藏工程走廊内构造物的热影响规律对新建构造物选线和工程的稳定具有重要意义.采用考虑相变的控制方程和有限单元法,以相同的温度边界为前提,以公路路基高度和宽度为影响因素,对青藏工程走廊路基热影响规律进行研究.结果显示,路基的热影响范围对路基高度和宽度有很高的敏感性,路基宽度与其热影响范围呈正相关性,在高度均为1.5m的情况下,宽8m的路基热影响范围比宽21.5 m的路基热影响范围小5 m(50 a后);路基高度与其热影响范围呈负相关性,在宽度均为21.5 m的情况下,高1.5 m的路基热影响范围比高5m的路基热影响范围大2.3 m(50 a后).热影响范围也明显受到阴阳坡的影响,在同一时间点上,阳坡端的热影响范围要明显大于阴坡端.而保温板在一定程度上可以起到缩减路基热影响范围的作用,但是这种作用比较有限.
土力学、青藏工程走廊、冻土路基、热分析、尺度效应
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TU473(土力学、地基基础工程)
国家重点基础研究发展计划973项目2012CB026102;国家自然科学基金创新群体项目41121061;中国科学院“百人计划”项目
2015-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
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