10.13722/j.cnki.jrme.2014.s2.106
改良粉质黏土公路路基的竹筋加固技术研究
竹筋加筋土技术以其取材方便,环保经济的特点,具有很好的推广应用价值.以川南地区兴文县某石油井场低等级公路路基改良为例,设计构造竹筋加固改良粉质黏土公路路基断面.通过室内试验获得竹材、粉质黏土以及草灰改良过的粉质黏土的基本物理力学性能参数,并确定采用草灰(20％)或者石灰(6％)改良含水率为29％的粉质黏土;通过FLAC3D软件比选改良粉质黏土公路路基断面,确定最优竹筋层距为1.0 m;最后通过监测技术,测得其路基的回弹弯沉为2.69 mm.结果表明,路基的回弹弯沉值可达到低等级公路路基的要求,该技术在加固改良粉质黏土低等级公路路基的工程实际应用方面是可行的.
土力学、竹筋、粉质黏土、路基、弯沉值
33
TU45(土力学、地基基础工程)
2015-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
4246-4251
